simulazione5c2019
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Linea 69: | Linea 69: | ||
ottenibile ad esempio con un riduttore a ingranaggi, che ha un rendimento molto alto. | ottenibile ad esempio con un riduttore a ingranaggi, che ha un rendimento molto alto. | ||
- | /* | + | Per il calcolo della potenza bisogna prima valutare la forza tangenziale. Questa è dovuta al fenomeno dell' |
- | Per calcolare la coppia bisogna considerare il fenomeno dell' | + | `F_u=f cdot P=f cdot mg= 0.2 cdot 3.5 cdot 9.81 = 6.87 N` |
- | */ | + | La coppia allora vale: |
+ | |||
+ | `C= F_u cdot r = 6.87 cdot 0.05 = 0.34 Nm` | ||
+ | |||
+ | e la potenza meccanica al rullo di traino si ottiene così: | ||
+ | |||
+ | `P = C omega = 0.34 cdot 4 = 1.37 W` | ||
+ | |||
+ | Questo valore va maggiorato per tenere conto di vari fattori di non idealità, rendimenti, ecc. E' comunque un valore molto basso dal momento che i motori asincroni di taglia più piccola partono comunque da potenze intorno ai 100W. Si sceglierà quindi un motore di questa taglia anche se risulterà senz' | ||
==== Punto 4 ==== | ==== Punto 4 ==== | ||
Linea 90: | Linea 98: | ||
Roba sul calcolo dei nastri: | Roba sul calcolo dei nastri: | ||
- | * {{ :: | + | * {{ :: |
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+ | * un [[https:// | ||
+ | Altro: | ||
+ | * carrucola, argano, paranco: https:// | ||
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simulazione5c2019.1587501088.txt.gz · Ultima modifica: 2020/07/03 15:58 (modifica esterna)