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simulazione2019

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Linea 43: Linea 43:
   * scegliere una tipologia di motore, ad esempio un MAT a 4 poli che avrà una velocità di circa 1500 rpm((3000rpm se a 2 poli, 1000rpm se a 6 poli, ecc. ma la tipologia a 4 poli è quella più comune)), calcolare la velocità di sollevamento e verificare che sia "ragionevole"   * scegliere una tipologia di motore, ad esempio un MAT a 4 poli che avrà una velocità di circa 1500 rpm((3000rpm se a 2 poli, 1000rpm se a 6 poli, ecc. ma la tipologia a 4 poli è quella più comune)), calcolare la velocità di sollevamento e verificare che sia "ragionevole"
  
 +/*
 Consideriamo innanzitutto la prima ipotesi. La coppia alla carrucola che serve a bilanciare il carico vale: Consideriamo innanzitutto la prima ipotesi. La coppia alla carrucola che serve a bilanciare il carico vale:
  
Linea 66: Linea 67:
  
 Un motore asincrono a 8 poli gira comunque ad almeno 600 rpm quindi bisognerebbe rivedere alcuni parametri (alzare la velocità di sollevamento) o cambiare riduttore. Un motore asincrono a 8 poli gira comunque ad almeno 600 rpm quindi bisognerebbe rivedere alcuni parametri (alzare la velocità di sollevamento) o cambiare riduttore.
 +
 +*/
  
 Se consideriamo la seconda ipotesi la velocità della carrucola sarà: Se consideriamo la seconda ipotesi la velocità della carrucola sarà:
Linea 73: Linea 76:
 che in radianti al secondo diventa: che in radianti al secondo diventa:
  
-`omega_c = (n_c * 2 * pi)/60 =~ 8 (rad)/s`+`omega_c = (n_c * 2 * pi)/60 ~8 (rad)/s`
  
 allora la potenza alla carrucola sarà: allora la potenza alla carrucola sarà:
  
-`P=C * omega_c =~ 80 W`+`P=C * omega_c ~80 W`
  
 Quella del motore, tenendo conto del rendimento del riduttore dovrà essere almeno il doppio. Maggiorandola ulteriormente per sicurezza si potrebbe scegliere un motore da almeno 200W. Quella del motore, tenendo conto del rendimento del riduttore dovrà essere almeno il doppio. Maggiorandola ulteriormente per sicurezza si potrebbe scegliere un motore da almeno 200W.
  
 === Punto 3 e 4=== === Punto 3 e 4===
 +
 +FIXME
 +
  
  
Linea 101: Linea 107:
  
 Per il punto 4 basta applicare la tecnica batch e tradurre il diagramma SFC in ladder. Per il punto 4 basta applicare la tecnica batch e tradurre il diagramma SFC in ladder.
 +
 +
 ==== Seconda parte ==== ==== Seconda parte ====
  
Linea 147: Linea 155:
 Anche in questa prova, diversamente rispetto al passato, non viene richiesta una discussione su ingressi e uscite (ad esempio come adattare il segnale TTL agli ingressi del PLC) o una rappresentazione schematica del sistema.  Anche in questa prova, diversamente rispetto al passato, non viene richiesta una discussione su ingressi e uscite (ad esempio come adattare il segnale TTL agli ingressi del PLC) o una rappresentazione schematica del sistema. 
  
-Per il primo punto si può usare un circuito a due stadi con un sommatore invertente, che media i due segnali, e un amplificatore invertente che scala la tensione per ottenere il range desiderato (10V con 15uW)((in alternativa si può usare un unico [[http://www.itipacinotti.gov.it/pag_formazione/elettronica/sommatore_non_invertente.htm|sommatore non invertente]] con un guadagno opportuno)).+Per il primo punto si può usare un circuito a due stadi con un sommatore invertente, che media i due segnali, e un amplificatore invertente che scala la tensione per ottenere il range desiderato (10V con 15uW)((in alternativa si può usare un unico [[https://www.itimonaco.it/documpdfvari/fiondapdf/TeoriaeLaboratorio/Som.pdf|sommatore non invertente]] con un guadagno opportuno)).
  
 Il secondo punto richiede il calcolo della velocità di rotazione e delle coppia corrispondente alla forza tangenziale dovuta all'attrito tra nastro e piano d'appoggio((vedi [[https://www.cad3d.it/forum1/threads/dimensionamento-motore-per-tappeto-traino.51322/|qui]])). La velocità si calcola con: Il secondo punto richiede il calcolo della velocità di rotazione e delle coppia corrispondente alla forza tangenziale dovuta all'attrito tra nastro e piano d'appoggio((vedi [[https://www.cad3d.it/forum1/threads/dimensionamento-motore-per-tappeto-traino.51322/|qui]])). La velocità si calcola con:
  
-`omega = v / r = (300 cdot 10^-3) / 50 cdot 10^-3 = 6 {rad}/s`+`omega = v / r = (300 cdot 10^-3) / (50 cdot 10^-3= 6 {rad}/s`
  
 oppure direttamente facendo il rapporto tra velocità lineare e circonferenza (adattando le unità di misura se serve): oppure direttamente facendo il rapporto tra velocità lineare e circonferenza (adattando le unità di misura se serve):
Linea 179: Linea 187:
 Nella figura le fotocellule sono indicate con FTC, il consenso sulla luminosità dell'ambiente è nel merker LIGHT, e il merker TTL contiene il un valore digitale che viene settato quando si attiva la telecamera CAM. Si sono fatte le seguenti ipotesi: Nella figura le fotocellule sono indicate con FTC, il consenso sulla luminosità dell'ambiente è nel merker LIGHT, e il merker TTL contiene il un valore digitale che viene settato quando si attiva la telecamera CAM. Si sono fatte le seguenti ipotesi:
   * se sono presenti difetti il segnale TTL della telecamera mantiene alto il suo valore per 3s    * se sono presenti difetti il segnale TTL della telecamera mantiene alto il suo valore per 3s 
-  * il pezzo non raggiunge la fotocellula degli espulsori prima di 0,5s e la raggiunga prima di 3s+  * il pezzo non raggiunge la fotocellula degli espulsori prima di 0,5s e la raggiunge prima di 3s
   * gli espulsori sono comandati da cilindri pneumatici monostabili mantenuti attivi con un timer visto che non si parla esplicitamente di finecorsa   * gli espulsori sono comandati da cilindri pneumatici monostabili mantenuti attivi con un timer visto che non si parla esplicitamente di finecorsa
   * si attiva il disco rotante per 15 secondi per avere la certezza che si compia almeno un giro completo   * si attiva il disco rotante per 15 secondi per avere la certezza che si compia almeno un giro completo
Linea 206: Linea 214:
   * [[https://www.analog.com/media/en/technical-documentation/data-sheets/1025fb.pdf|integrato della Linear]] per la sola compensazione del giunto freddo e [[https://www.analog.com/media/en/technical-documentation/application-notes/an28f.pdf|Application Notes]]   * [[https://www.analog.com/media/en/technical-documentation/data-sheets/1025fb.pdf|integrato della Linear]] per la sola compensazione del giunto freddo e [[https://www.analog.com/media/en/technical-documentation/application-notes/an28f.pdf|Application Notes]]
   * {{ ::misure_di_temperatura.pdf |dispense}} su misure e trasduttori di temperatura   * {{ ::misure_di_temperatura.pdf |dispense}} su misure e trasduttori di temperatura
-  * {{ ::temperature-measurements-1301891993.pdf |application note Agilent}}+  * {{ ::temperature-measurements-1301891993.pdf |application note Agilent}} su termocoppie (ma anche RTD e NTC)
   * un integrato più moderno, l'[[https://www.analog.com/media/en/technical-documentation/data-sheets/ad8494_8495_8496_8497.pdf|AD8494]] e la sua [[https://www.analog.com/media/en/technical-documentation/user-guides/AD8494-Series-Evaluation-Board-UG-1421.pdf|evaluation board]]   * un integrato più moderno, l'[[https://www.analog.com/media/en/technical-documentation/data-sheets/ad8494_8495_8496_8497.pdf|AD8494]] e la sua [[https://www.analog.com/media/en/technical-documentation/user-guides/AD8494-Series-Evaluation-Board-UG-1421.pdf|evaluation board]]
  
  
  
simulazione2019.1679642041.txt.gz · Ultima modifica: da admin