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| avviamento [2018/10/28 16:17] – [Avviamento stella triangolo] admin | avviamento [2020/07/03 15:58] (versione attuale) – modifica esterna 127.0.0.1 |
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| Questa soluzione, sempre meno utilizzata, consiste in un avviamento a tensione ridotta a cui segue una commutazione a piena tensione prima di raggiungere la velocità di regime. Si tratta di una soluzione realizzabile con componenti elettromeccanici (tre contattori e un temporizzatore) e un __motore che funzioni a triangolo con la tensione di rete__ (la targa riporterà Δ/Y 400V/690V). | Questa soluzione, sempre meno utilizzata, consiste in un avviamento a tensione ridotta a cui segue una commutazione a piena tensione prima di raggiungere la velocità di regime. Si tratta di una soluzione realizzabile con componenti elettromeccanici (tre contattori e un temporizzatore) e un __motore che funzioni a triangolo con la tensione di rete__ (la targa riporterà Δ/Y 400V/690V). |
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| L'avviamento a stella fa si che gli avvolgimenti del motore siano sottoposti a una tensione ridotta di un fattore √3, mentre coppia e corrente si riducono di un fattore 3. L'avviamento avviene dunque con correnti tre volte più basse ma anche con coppia inferiore. Quando parte il motore si eccita la bobina di un temporizzatore con ritardo all'inserzione; questo, opportunamente regolato, comanda la commutazione a stella per tornare ad applicare piena tensione dopo la partenza. | L'avviamento a stella fa si che gli avvolgimenti del motore siano sottoposti a una tensione ridotta di un fattore √3, mentre coppia e corrente si riducono di un fattore 3. L'avviamento avviene dunque con correnti tre volte più basse ma anche con coppia inferiore. Quando parte il motore si eccita la bobina di un temporizzatore con ritardo all'inserzione((a questo scopo si utilizzano temporizzatori dedicati, con funzione stella-triangolo, che introducono un piccolo intervallo tra l'apertura del contattore del collegamento a stella e la chiusura di quello a triangolo, in modo da escludere la possibilità di un cortocircuito tra le fasi durante la commutazione; un esempio è il [[https://gfinder.findernet.com/public/attachments/80/IT/IB8061_82IT.pdf|finder 80.82]])); questo, opportunamente regolato, comanda la commutazione a stella per tornare ad applicare piena tensione dopo la partenza. |
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| Lo schema seguente riporta il circuito di potenza e quello di comando di un avviamento stella-triangolo. | In figura il circuito di potenza di un avviamento stella-triangolo. |
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| {{::stella-triangolo.png?600|circuito di potenza e circuito di comando per l'avviamento stella-triangolo di un MAT}} | {{::potenza-stella-triangolo.png|circuito di potenza per l'avviamento stella-triangolo di un MAT}} |
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| | Di seguito il circuito di comando e segnalazione. |
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| | {{:comando_stella-triangolo.png|circuito di comando e segnalazione per l'avviamento stella-triangolo di un MAT}} |
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| | {{ :stellatriangolo.pdf |Qui}} lo schema completo. |
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| | E' bene insistere sul fatto che l'avviamento stella-triangolo non è sempre utilizzabile; va bene per avviare carichi che richiedano bassa coppia allo spunto (ad esempio ventilatori) o una partenza più dolce rispetto a quella a piena tensione ma non per carichi che richiedano coppia elevata allo spunto. |
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